“所以类似蒙扎这样的情况发生是一件好事。我相信未来1年半的时间内,让更多比赛变得有趣的唯一方法是人工干预,让梅赛德斯的速度降下来,或者是采取类似倒序发车的方法,这是我们面临的现实。我认为F1对此持开放态度,应该和梅赛德斯谈一谈。”迈凯伦领队塞德尔认为在当今的规则下,人工干预才能够影响F1的格局。
上周的意大利站,由于马格努森的赛车出现故障停在赛道边引发安全车,汉密尔顿在维修区处于关闭状态下进站换胎,赛会给予了10秒的罚停。此后勒克莱尔发生严重事故,赛会直接出示红旗叫停了比赛,这使得中游集团的赛车进入到头部行列。比赛重启之后,加斯利一马当先拿到冠军,一举打破了混动时代以来三大车队对于冠军的垄断。
人为干预会在一定程度上使得F1比赛更具趣味性,但对于梅赛德斯而言或许就不太公平了。对此赛德尔也表示梅赛德斯的统治力是通过多年的辛勤积累才换来的,所有的成就都是他们应得的,唯一不幸的是他们让比赛变得无聊。
但赛德尔并不支持F1通过人工干预的手段改变其他车队的竞争力。2022赛季F1将迎来规则的大改,一级方程式也效仿了其他体育联盟引进了预算帽制度。而研发一旦受到了资金的限制,各车队间的竞争力将会非常的接近,今后的F1不太可能再次出现像梅赛德斯这样的王朝车队的出现,这才是F1应该考虑的,也不是采用倒序发车或者其他人为干预这样欠缺公平的手段。
在现有的制度下,其他车队是不太可能去击败梅赛德斯的,他们已经解决了轮胎过度磨损、赛车散热等难题,再加上他们拥有汉密尔顿这级别的车手,很多时候他们想输都难。在不认为干扰的情况下,你还能想到有什么方法击败梅赛德斯吗?
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