10月25日,2020F1葡萄牙大奖赛在波尔蒂芒赛道激情上演,这是F1首次征战这条过山车般的赛道,经过66圈的激烈较量,最终,梅赛德斯的汉密尔顿夺得冠军,从而以92胜的成绩超越车王舒马赫,成为F1历史上获胜场次最多的车手,他的队友博塔斯亚军,红牛车队的维斯塔潘季军。

在24日举行的排位赛中,汉密尔顿再次展现“刘一圈”本色,夺得杆位,博塔斯第二,维斯塔潘第三,法拉利赛车升级效果明显,勒克莱尔勇夺第四。占据第三排的是佩雷斯和阿尔本,第四排是迈凯伦双雄赛恩斯和诺里斯,第五排是小红牛的加斯利和雷诺的里卡多。

排位赛后,大家普遍抱怨赛道实在太滑了。

红灯熄灭,比赛开始。杆位发车的汉密尔顿领跑通过一号弯,但他并没有领跑多久就被自己的队友博塔斯过掉,随后又被从后面杀上来的赛恩斯过掉,赛恩斯越战越勇,之后过掉博塔斯来到了领跑位置。

第三位发车的维斯塔潘发车战后短暂超车博塔斯,随后被反超,之后又被身后的佩雷斯超车,随后两人在竞争中发生了碰撞,一圈过后,维斯塔潘掉到了诺里斯的身后。

第5圈的1号弯维斯塔潘超车诺里斯,来到了第四的位置,而博塔斯则超车赛恩斯,夺得了领跑位置,不久之后,汉密尔顿也超车赛恩斯,上到了第二的位置。

第8圈,维斯塔潘超车赛恩斯,上到了第三。

第9圈,勒克莱尔超车诺里斯,上到了第五。

10圈过后,场上的前十依次是:博塔斯、汉密尔顿、维斯塔潘、赛恩斯、勒克莱尔、诺里斯、里卡多、加斯利、莱科宁。

第11圈,勒克莱尔在大直道超车赛恩斯,上到了第四的位置。

此时,加斯利已经超到了第七的位置,来到了诺里斯的身后。

第13圈,加斯利超车诺里斯,上到了第六。

第18圈,斯托尔在尝试超车诺里斯的过程中发生了碰撞,斯托尔连续掉落位置,而诺里斯前翼受损,被迫进站。

第19圈,汉密尔顿咬住了前面的博塔斯。

第20圈的汉密尔顿在1号弯超车博塔斯,重新夺回了领跑位置。

随后,加斯利超车赛恩斯,上到了第五的位置。

维斯塔潘完成进站之后,掉到了赛恩斯的身后,暂列第六。

第27圈,赛恩斯进站。

第28圈,一路从第十五追到第八的维特尔进站,换上硬胎。

第29圈,加斯利进站。

第35圈,勒克莱尔进站,换上硬胎,出站之后位居第四。

第41圈,领跑的汉密尔顿进站,换上硬胎。第42圈,博塔斯进站,同样换上了硬胎。

第45圈,加斯利超车里卡多,上到了第七,他身前的奥康和佩雷斯还没有进站。

第46圈,佩雷斯进站,换上软胎,出站之后压在了加斯利的前面,位列第六。

第52圈,维斯塔潘完成了对自己队友阿尔本的套圈,阿尔本的红牛席位危险了!

第54圈,奥康进站,他是最后一位进站的车手,出站之后压在了队友里卡多的身前,暂列第八。而维特尔则超车莱科宁,上到了第十,来到了里卡多的身后。

在比赛还剩10圈的时候,场上的前十依次是:汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷斯、加斯利、赛恩斯、奥康、里卡多、维特尔。

第65圈,加斯利超车佩雷斯,上到了第五。

最后一圈,赛恩斯超车佩雷斯,上到了第六。

最终,汉密尔顿率先迎接方格旗,身后是博塔斯和维斯塔潘。从第四到第十夺得了积分的车手依次是:勒克莱尔、加斯利、赛恩斯、佩雷斯、奥康、里卡多、维特尔。